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#选车理由 之所以选择这款车 ,就是因为这款车配置非常的高,外观看起来非常的大气,而且特别的帅。还搭配了全景天窗,还能打开。
#最满意 这款车的空间是蛮充足的 ,外观十分的大气过年回老家的时候,亲朋好友都问你这个车是什么车这么好看 。
#最不满意 最不满意的地方应该就是属于油耗。而且这款车明明是一款类似于越野的SUV,减震效果有点儿硬。
#空间 我140公斤的大胖子坐在车里面一点儿都不拥挤。后排坐三个人还有空地方 。后排的地板也是平的。
#外观 哈弗h7外观十分的年轻化 ,特别适合年轻人去开。而且整车外观看起来充满了运动的气息 。尤其是是从车的侧身去看,有一条装饰条看起来格外的好看。
#内饰 那是我选择的黑色。感觉特别的沉稳大气 。车内大部分都是皮质软包的而且没什么异味。
#动力 涡轮增压没有介入前感觉车起步时有点儿偏肉,涡轮增压介入动力输出还是蛮不错的。
#操控 方向盘转向比较精准 ,没有什么虚位,换挡也特别的平顺 。
#舒适性 座椅坐起来非常的舒适,而且车内隔音效果特别的好。但是减震感觉有点硬 ,在过减速带的时候车内明显能感觉到。
#油耗 对于油耗方面,或许这是哈弗的通病,油耗普遍都比较偏高 ,现在综合油耗九个多油 。
为什么买哈弗H7的不多,哈弗H7优缺点点评
哈弗H7L蓝标车是由一汽-大众汽车公司推出的一款中级SUV,拥有极具豪华感的外观设计,融入了时尚、运动 、智能的元素 ,充分体现出哈弗标志性的家族设计理念。它搭载了双离合变速箱,品牌自主研发的1.5T涡轮增压发动机,带来动力更强劲 ,百公里加速仅需9.9秒,给驾驶者带来更多的乐趣。
1. 安全性能
哈弗H7L蓝标车最大的优点就是它配备了多项先进的安全配置,从前安全气囊、后排侧安全气囊、胎压监测系统 ,再到主动安全系统,都尽可能的保障驾乘者的安全。此外,车身结构采用高强度钢材 ,可有效抵抗碰撞,使得乘客在紧急情况下能够获得最大的保障 。
2. 外观设计
哈弗H7L蓝标车采用了极具时尚感的外观设计,车头设计酷炫 ,车身线条流畅,车身尺寸较大,给人以强大的视觉冲击力。哈弗H7L蓝标车还配备了全LED大灯 、车顶行李架及车身侧面镀铬装饰等多种配置,完美结合了功能性和时尚性 ,让驾乘者在旅途中更加舒适、安全。
3. 内饰设计
哈弗H7L蓝标车的内饰设计非常出色,采用了全景天窗、触控式中控大屏、改良后的全液晶仪表盘等,让驾驶者在旅途中更加舒适 。此外 ,哈弗H7L蓝标车还配备了多款安全及便捷的升级配置,从可视化多媒体 、整车自动驾驶系统,到全景影像系统 ,都能够满足驾乘者的日常需求。
4. 经济性
哈弗H7L蓝标车的经济性也是非常出色的。它搭载的1.5T涡轮增压发动机,百公里耗油量低至8.6L,实现了更加节能环保 ,同时实测行驶费用也更加低廉,实现了更加经济实惠的出行 。
5. 售后保障
哈弗H7L蓝标车拥有一汽-大众汽车公司旗下最专业的售后服务,提供全国统一的三年或10万公里的质保服务 ,同时还提供免费维修、免费检测、免费保养 、24小时救援等服务,让驾乘者出行时更加安心。
一款为了丰富产品线而推出的车型 H6的夸张销售量大家是有目共睹的,平均每月卖出4万+台的底气令哈弗有了更多的资金和更大的胃口去做点新鲜事。在H7推出之前,自主品牌中中型SUV的选择不算太多 ,同时也遇上了国家支持二胎生育的政策,所以哈弗意识到是时候要尽快补充一款空间足够大的SUV,于是哈弗H7就这样诞生了 。 哈弗的红蓝双车战略获得了很大的成功 ,长城也希望趁着这股势头推出更高级的车型提升品牌形象。BUT,在此之前哈弗H8的销量也给了长城一段不愉快的尽力,回想起来也确实 ,有时候步子夸得太大反而阻碍了发展。所以定位位于H6和H8之间的H7车型成为了一个很好的突破口 。究竟H7有没有这个实力担起这支大旗呢? 常年几万几万的销量令哈弗拥有了强大的产品号召力,如果说丰田车主在换车时会考虑到雷克萨斯的话,那么数目庞大的H6车主在换车时也会不会大个电话去咨询下H7呢?所以为了保持住自己的产品特性 ,在H7的设计上我们依旧能发现很多H6身上的影子,你也可以把H7理解为H6的终极实用版,这种看起来挺偷懒的等比例放大做法确实务实得来又几稳健。 哈佛H7搭载了一套2.0T+7速双离合的动力系统 ,这套动力系统已经算不上是什么新鲜玩意,包括后来推出的WEY也有使用套动力总成。一听到双离合,大家或许会有点失落,毕竟顿挫感和双离合总是一对衍生兄弟 ,不过在H7身上的这台7速双离合在调教上能给我不少惊喜。按照以往的做法,如果想要一台双离合变速箱变得平顺,最简单的方法就是牺牲换挡速度换取平顺性 ,但H7搭载的双离合变速箱挺争气,换挡平顺性和换挡速度都拿捏得很好,甚至能带给人一点AT变速箱的错觉 。 这台2.0T发动机的发力特性有点奇特 ,扭矩是足够大,但似乎它把力量用错了地方。对于一台2.1吨的车来说,低速扭矩显得非常重要 ,但是这台引擎在低速时往往体现不出385牛米扭矩的底气。于是你下意识深踩油门,看着转速越过3000转之后会突然其来地来一段暴躁的加速感,扭矩的力量大到会出现扭矩转向 。老实说 ,这样的调教不太好上手。 内饰设计有点脱离时代了,如果这套内饰出现在10年左右,可能我会觉得很有设计感,放在十年后的今日就显得很老气了。眯上眼睛看看大轮廓 ,你可能会觉得自己坐在一台旧款宝马5系里面 。内饰做工上H7还是很不错的,起码在自主品牌中算是扎实的。只是在经过阳光暴晒之后,车内味道有点大 ,令我的敏感鼻子不断发出抗议。 总结:为什么买哈弗H7的不多?最根本的原因在于在产品力上比同级选手差点意思,就以同时期的传祺GS8来说,在观感上GS8比H7做得更加高端精致 ,在样子上H7已经没有太大优势 。其次在驾驶体验上,H7的低扭表现不如人意,慵懒的车身操控令人感觉累赘。 最后来个哈弗H7优缺点点评 ,优点在于双离合升降挡平顺、悬挂调校扎实、空间较大 、隔音出色。缺点在于转向匹配不完善、刹车踏板设计不合理、车内异味较大 。关于“【车主点评:自从买了哈弗h7越看越喜欢】 ”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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我是医联号的签约作者“乐之”
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